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179, Dahon Vitesse D 3 20 Zoll, Rahmen: Aluminium 6061, STK 1 1/8" Bremsen: VR Alu-V-Brake, HR Rücktritt Tretlager: BSA, Alu-KRG, 38Z. mit Kettenkasten Lenker: zweiteilig, Stahl satin Sattelstütze: Alu, Kerze Felgen: Alu mit Niro-Speichen Bereifung: 20x1,50, schwarz Sonstiges: Kunststoffbleche anthrazit, Alu- VR Nabe, Stahl-Gepäckträger schwarz ohne Federklappe, Faltpedale re + li Maße (gefaltet): L/H/B – 83/65/35 cm Gewicht: ca. 13,1 kg Rahmenhöhe: max. 80 cm Einstiegshöhe: 46 cm Schaltung: D3 3-Gang SRAM «Spectro» Faltzeit: ca. 15 Sekunden Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 389.00 - andere/dahon_vitessed3_sm - andere/dahon_vitessed3_med - andere/dahon_vitessed3_big - 429.00 - 12 x 34,-, Falträder / Klappräder, 179preisvergleich 182, Dahon Impulse P 3 20 Zoll, Rahmen: Cr-Mo 4130, Y-Form, STK 11/8" Bremsen: VR Alu-V-Brake, HR Rücktritt Tretlager: gedichtetes Innenlager, Alu-KRG 38 Z. mit KettenkastenZ Lenker: Alu, dreiteilig, satin Sattelstütze: BIOLOGIC Federsattelstütze, 40 mm Travel Felgen: Alu-Aero Hochschulter mit Niro-Speichen Bereifung: SCHWALBE "Marathon" Slick, 20x1.35, schwarz, Reflex Sonstiges: Kunststoffbleche anthrazit, Alu-VR-Nabe, Alu-Gepäckträger mit Federklappe silber, BIOLOGIC Sattel, rutschfeste Faltpedale re + li Maße (gefaltet): L/H/B – 85/66/35 cm Gewicht: ca. 12,6 kg Rahmenhöhe: max. 80 cm Einstiegshöhe: 46 cm Farbe: midnight blue Schaltung: 3-Gang SRAM "Spectro" Faltzeit: ca. 15 Sekunden Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 489.00 - andere/dahon_impulsep3_sm - andere/dahon_impulsep3_med - andere/dahon_impulsep3_big - 549.00 - 12 x 43,-, Falträder / Klappräder, 182preisvergleich 183, Klapprad Dahon Piccolo D 3 16 Zoll, Rahmen: Klapprad Cr-Mo 4130, Y-Form, STK 11/8\" Bremsen: PROMAX Alu-V-Brakes, HR Rücktritt Tretlager: BSA, Alu-KRG 48 Z. Lenker: dreiteilig, silber Sattelstütze: Alu Kerze Felgen: Alu mit Niro-Speichen Bereifung: 16x1.50, schwarz, Reflex Sonstiges: Kunststoffbleche anthrazit, Alu-VR-Nabe,Velo-Comfort-Sattel, Faltpedale re + li Klapprad Maße (gefaltet): L/H/B – 77/63/33 cm Gewicht: ca. 12,6 kg Rahmenhöhe: max. 75 cm Einstiegshöhe: 42 cm Farbe: coastal blue Schaltung: 3-Gang SRAM «Spectro» Faltzeit Klapprad: ca. 15 Sekunden Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 349.00 - andere/dahon_piccolo16_sm - andere/dahon_piccolo16_med - andere/dahon_piccolo16_big - 379.00 - 12 x 31,-, Falträder / Klappräder, 183preisvergleich 184, Dahon Presto Lite 16 Zoll, Rahmen: Aluminium Puro U 6, STK 1 1/8" Gabel: Alu Puro U 6 Bremsen: VR + HR DAHON V-Brakes, HR Rücktritt Tretlager: gedichtetes Innenlager CH light, NACRE Alu-KRG 48 Z. Lenker: Alu, dreiteilig, schwarz, Carbon-Lite-Lenkerbügel Sattelstütze: Alu, SDG I-Beam, schwarz Felgen: Alu-Aero Hochschulter mit Niro-Speichen, schwarz Bereifung: 16x1.30, schwarz, Reflex Sonstiges: Kunststoffbleche anthrazit, SDG I-Sattel "Fly", SRAM Bremshebel "7.0" Carbon,Faltpedale re + li Maße (gefaltet): L/H/B – 77/62/33 cm Gewicht: ca. 9,3 kg Rahmenhöhe: max. 75 cm Einstiegshöhe: 42 cm Farbe: poliert/gebürstet Schaltung: 3-Gang SRAM «Spectro» Faltzeit: ca. 15 Sekunden Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 649.00 - andere/dahon_prestonlite16_sm - andere/dahon_prestonlite16_med - andere/dahon_prestonlite16_big - 699.00 - 12 x 57,-, Falträder / Klappräder, 184preisvergleich 185, Falt Mountainbike Dahon Matrix V 26 Zoll, Rahmen: Aluminium Puro U 6, TwistLoc-Torsionsstrebe Gabel: SUNTOUR "Nex 4000", 63 mm Travel, einstellbar Bremsen: VR und HR Alu-V-Brakes Tretlager: gedichtetes Innenlager, TRUVATIV KRG Lenker: Alu-MTB-Bügel mit verstellbarem Ahead-Vorbau Sattelstütze: Alu-Patent-Federsattelstütze Felgen: Alu-Aero Hochschulter, schwarz mit Niro-Speichen, schwarz Bereifung: 26x1.50, schwarz Sonstiges: SHIMANO Umwerfer "Alivio", SRAM Schaltgriffe "MRX", WTB V-Sattel "Speed", MTB-Pedale Maße (gefaltet): L/H/B – 100/90/37 cm Gewicht: ca. 14,2 kg Rahmenhöhe: 43, 48 cm Farbe: darksilver matt Schaltung: 24-Gang SRAM «5.0»/SHIMANO "Alivio" Faltzeit: ca. 25 Sekunden Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 499.00 - andere/dahon_matrixv_sm - andere/dahon_matrixv_med - andere/dahon_matrixv_big - 549.00 - 12 x 44,-, Falträder / Klappräder, 185preisvergleich 186, Dahon Rennrad Allegro 28 Zoll, Rahmen: CrMo, RITCHEY "Break Away WCS", handgelötet, teilbar Gabel: Carbon Lite Bremsen: VR + HR SHIMANO "105" Tretlager: American Classic Ultra-Lite, TRUVATIV KRG "Elita SL" Lenker: RITCHEY "Comp", RITCHEY Ahead-Vorbau "Comp V2" Sattelstütze: American Classic, Patent Felgen: American Classic 350 Aero, VR 28 L., HR 32 L., mit Niro-Speichen, schwarz Bereifung: SCHWALBE "Stelvio", 23-622, schwarz Sonstiges: SHIMANO Schaltwerk + Umwerfer "Ultegra", SHIMANO Schalthebel "105", SRAM Kassette "PG 950" 12-16 Z., KMC Kette "Z 9000", FIZIK Sattel "Pave ", Transporttasche im Lieferumfang enthalten Maße (gefaltet): L/H/B – 66/73,5/23 cm Gewicht: ca. 8,5 kg Rahmenhöhe: 52, 54, 56, 58 cm Farbe: darksilver Schaltung: 18-Gang SHIMANO "Ultegra"/"105" Montagezeit: wenige Minuten Demovideos: DAHON zusammenfalten / DAHON entfalten Den aktuellen Katalog im *.pdf-Format finden Sie hier Hier noch einige Worte zur Technik der Dahon Faltbikes: Nachdem die Rahmenrohre gefertigt und angepaßt sind, werden sie im TIG-Verfahren geschweißt. Beim TIG-Schweißen wird das Edelgas Argon verwendet um möglichst genau schweißen zu können. Es gibt keine herkömmliche Schweißnaht sondern viele überlappende Schweisspunkte. Dieses Verfahren ist aufwendiger und teurer, die Verbindung ist aber deutlich haltbarer als bei herkömmlichen Verfahren. Einige der neuen V-Brakes bremsen so gut, dass für die Vorderradbremse der sogenannten Power Modulator eingebaut werden musste. Dies ist praktisch ein ABS für Fahrräder. Dabei handelt es sich um eine spezielle Feder die die Zugkraft kontrolliert vom Bowdenzug an die Bremse überträgt. Damit die Feder beim Zusammenfalten nicht beschädigt wird, ist sie in einer flexiblen Röhre aus rostfreiem Stahl untergebracht. Ahhhh.... Das ist die normale Reaktion beim ersten Sitzen auf dem Ergo-Reflex-Sattel. Er ist nicht nur mit der patentierten DualDensity Verfahren gefertigt um die empfindlichsten Punkte weicher zu polstern, er verfügt zusätzlich über einen Reflexstreifen, damit Sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen besser gesehen werden. Seit Ende der 70er Jahre befindet sich bei Dahon-Rädern das Tretlager nicht mehr unterhalb des Sattelrohrs. Dadurch können längere Sattelstützen verwendet werden, so dass auch größere Leute bequem Faltrad fahren können. Zudem kann das Rad kleiner zusammengefaltet werden. Da Regen ein häufiger Wegbegleiter ist, sind viele der Modelle mit einem Kettenkasten versehen, der das vordere Kettenrad komplett umschließt und so gegen Spritzwasser schützt - Dahon, 1789.00 - andere/dahon_allegro_sm - andere/dahon_allegro_med - andere/dahon_allegro_big - 1849.00 - 12 x 157,-, Falträder / Klappräder, 186preisvergleich 187, Tacx T-1460 Cycleforce Swing, Der CycleForce Swing wurde mit der Unterstützung von namhaften Trainern aus dem professionellen Radrennsport entwickelt. Der ergonomisch geformte Rahmen bildet die Basis dieses Fahrradheimtrainers. Die Bremseinheit besitzt einen Schnellspannhebel, mit dem Ihr Fahrrad schnell und einfach im Heimtrainer befestigt werden kann. Das Bremssystem besteht aus einem sehr kräftigen Neodynium-Magneten und einem extra großen Stahlschwungrad. Mit einem Lenkerschalter wird die Lage des Magneten zum Schwungrad verstellt, wodurch ein Magnetfeld entsteht, dass ein Training mit hoher Leistung bei niedriger Trittfrequenz ermöglicht. Sie können bei einer niedrigen Geschwindigkeit von ca. 27 km/h die unglaublich hohe Leistung von 400 Watt erzeugen. TRAININGSPRINZIPIEN: Die allgemeinen Grundprinzipien der Trainingslehre sind: SPEZIFIKATION, REVERSION und OVERLOAD. Diese Prinzipien bleiben unverändert, egal ob Sie draußen trainieren oder auf dem Heimtrainer. SPEZIFIKATION: Für ein Kriterium trainieren Sie anders wie für einen Klassiker oder ein Zeitfahren. Sie machen Fortschritte in dem, was Sie gerade trainieren. Auf dieser Site finden Sie Trainingsprogramme, die den Begriff der SPEZIFIKATION erfüllen. Bitte beachten Sie: Wenn Sie immer nur eine Art von Training absolvieren, besteht die Gefahr, dass Sie ausschließlich einen sehr spezifischen Effekt trainieren. Einen Effekt, der bald kein Effekt mehr ist, weil der Trainingsreiz unserem Körper bereits bekannt ist! Variables Training ist das Zauberwort, um Ihre Leistungsfähigkeit tatsächlich zu verbessern. Drei sehr wichtige Aspekte beim Erstellen Ihres Trainingsplanes lauten: - Regelmäßigkeit – Wie oft trainiere ich? - Intensität – Mit welcher Intensität (Herzfrequenz) trainiere ich? - Dauer- Wie lange trainiere ich? Die Regelmäßigkeit Ihres Trainings hängt von der Zielsetzung ab, für die Sie trainieren. Die Zielsetzung ist sehr wichtig, aber auch die verfügbare Zeit (Arbeit, Schule). Je höher Ihre Zielsetzung ist, desto mehr muss im Endeffekt trainiert werden. Die Intensität ist eine schwierig zu definierende Größe. Ein Pulsmesser ist ein geeignetes Hilfsmittel die Intensität zu messen. Ihre Herzfrequenz ist ein Indikator dafür, wie stark sich Ihr Körper anstrengen muss. Um Ihre eigenen Herzfrequenzbereiche zu bestimmen, müssen Sie erst einen Leistungstest fahren. Wählen Sie für die Dauer Ihres Trainings vorzugsweise die Einheit Minuten/Stunden, an Stelle von Kilometern. Die Einheit Zeit ist für jeden von uns gleich, die Entfernung hingegen nicht. REVERSION (Umkehrbarkeit): Die Wirkung eines Trainingsreizes hält nur eine begrenzte Zeit an. Es ist logisch, dass ein erreichter Trainingszustand (Kondition) von endlicher Dauer ist, wenn man nicht regelmäßig trainiert. Trainingseffekte, die man sich durch langfristiges Training erarbeitet hat, verschwinden wieder weniger schnell als Effekte, die man sich durch kurzfristiges Training erworben hat. OVERLOAD (Überbelastung): Um ein höheres Leistungsniveau zu erreichen, muss unserem Körper immer wieder ein neuer/verbesserter Reiz zugeführt werden. Entscheidend dabei ist, dass der Trainingsreiz die richtige Stärke hat. Die Stärke des Trainingsreizes ist von Individuum zu Individuum verschieden. Vieles hängt natürlich vom Trainingszustand (untrainiert, trainiert, gut trainiert) ab. Ein heute gesetzter Reiz ist bereits morgen unter Umständen ungeeignet. Wir müssen also einen anderen/neuen Reiz suchen. In gewisser Weise bedeuten diese andauernden Reizsetzungen nichts anderes, als sich einer “gesteuerten Überbelastung” auszusetzen. Während des Trainings erzeugen wir in unserem Körper eine Störung (Herz, Lungen, Muskeln). Trainingseffekte treten erst dann auf, wenn wir unserem Körper nach dem Training ausreichend Zeit gönnen, sich von diesen Störungen wieder zu erholen. Je größer die Störung war, desto mehr “Qualität” muss auch die Regenerationsphase haben. Nach der Erholungsphase ist unser Körper jetzt besser in der Lage, gegen eine erneute Störung zu reagieren. Es findet also eine Steigerung des Anpassungsprozesses auf ein höheres Niveau statt. Die Erholungsphase ist für jeden von uns verschieden und hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Diesen Prozess bezeichnet man als “Superkompensation”. Wir werden also nicht besser/schneller während des Trainings, sondern in der Erholungsphase danach. Grafik Superkompensation: Nach der Superkompensation greift das Gesetz des verminderten Mehrertrages. Je besser unser Trainingszustand wird und je besser sich unser Körper den Belastungen anpasst, desto schwieriger wird es Trainingsreize zu setzen, die den Superkompensationseffekt auslösen. Es muss also immer effektiver trainiert werden (“train smart not hard”/ trainiere schlau und nicht hart). Der Trainingsreiz muss also von Zeit zu Zeit erhöht werden. Sie erreichen dies, indem Sie die Dauer, die Regelmäßigkeit oder die Intensität erhöhen. In der modernen Trainingslehre heisst dies “progressiver Overload”. Sportler mit weniger als drei Jahren Trainingserfahrung müssen erst einmal Ihre Grundlage durch viel Ausdauertraining auf einem niedrigen Niveau mit niedriger Herzfrequenz verbessern. Auch die Regelmäßigkeit des Trainierens kann allmählich gesteigert werden. Erst als letzte Maßnahme sollte dann die Intensität erhöht werden. Das Erhöhen der Trainingsreize muss in kleinen Schritten erfolgen (5 bis 10 %). Haben Sie Geduld und gehen Sie gut dosiert vor, dann lassen sich Übertraining oder gar Verletzungen vermeiden und der Anpassungsprozess läuft optimiert ab - Tacx, 169.00 - rollentrainer/tacx_t1460_sm - rollentrainer/tacx_t1460_med - rollentrainer/tacx_t1460_big - 214.00 - 12 x 15,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 187preisvergleich 188, Werkzeugkoffer LIFU, Cassette tauschen.... Kette ersetzen.......... Steuersatz einstellen...... Tretlager ausbauen........ ......für diese und für die meisten Arbeiten an Ihrem Rad ist der T-3800 LIFU-Werkzeugkoffer die richtige Antwort. Kofferinhalt: Tretlagerwerkzeug und Kassetten-Abnehmer Rollgabelschlüssel Kettennieter Magnetischer Schraubendreher , Kreuzschraubendreher Innensechskantschlüssel 2,5/3/4/5/6/8/10mm Gabelschlüssel 9x10mm 3 Reifenheber,Kunststoff Tretlagerhakenschlüssel Konusschlüssel 13x14x15x16mm für Achskonen Speichenschlüssel 6-fach für14G/15G Nippel Tretlager- und Steuersatzschlüssel Pedal- Achsenschlüssel 14-15mm Steuersatzschlüssel und Kranzabnehmer mit Kette Kurbelabzieher Selbstklebende Flicken, Tacx, 49.24 - zubehoer/werkzeuglifu_sm - zubehoer/werkzeuglifu_med - zubehoer/werkzeuglifu_big - 61.00 - , Werkzeug & Montage, 188preisvergleich 189, Montageständer Tacx Cyclespider Prof, Ein in der Höhe verstellbarer und drehbarer Montageständer. Sehr leicht durch die Verwendung von Aluminiumbauteilen. Das Dreibein-Stativ des CycleSpider Prof steht sehr stabil auf dem Boden. Ausgeklappt schaffen Sie einen mobilen Arbeitsplatz, zusammengeklappt beansprucht dieser äußerst stabile Montageständer sehr wenig Platz. Selbst schwere Arbeiten lassen sich problemlos an diesem Ständer durchführen. Der Profiständer lässt sich um 360 Grad drehen, wodurch das Schrauben an Ihrem Rad wesentlich einfacher wird. Die Fahrrad-Einspannklemmen sind mit weichen Gummieinlagen ausgeführt, die ein Zerkratzen des Lackes verhindern. Der CycleSpider Prof ist der absolute Spitzenreiter unter den Montageständern und eignet sich nahezu für alle Rahmendurchmesser - Tacx, 169.00 - zubehoer/cyclespiderprof_sm - zubehoer/cyclespiderprof_med - zubehoer/cyclespiderprof_big - 188.00 - , Werkzeug & Montage, 189preisvergleich 190, Virtual Reality Trainer Tacx T-1900 I-Magic, Virtual Reality Trainer, der Sie mit realitätsnahen Programmen in eine imaginäre, interaktive Welt versetzt. Der Trainer wird einfach an den PC über eine USB-Schnittstelle angeschlossen und über ein Interface am Lenker bedient. Mit den Pfeiltasten wählen Sie die Strecke, auf die Sie gerade Lust haben. Sie können hart und Ziel gerichtet trainieren, Wettkämpfe fahren oder nur locker dahinrollen und auf Entdeckungsreise gehen. Als Option empfehlenswert: Um das interaktive Spielelement des i-Magic optimal zu erleben und um noch tiefer in die virtuelle Welt von Tacx einzutauchen, ist die Kombination mit dem Lenkrahmen ein absolutes "Muss". Jede Bewegung wird sofort auf dem Bildschirm sichtbar. Durch die Koppelung des Lenkrahmens haben Sie die Freiheit jederzeit zu entscheiden, wohin Sie fahren wollen. Sie können umkehren, um Gegner herumfahren oder von der vorprogrammierten Route abweichen und Ihren eigenen Weg einschlagen. Achtung: Der Lenkrahmen muss als separater Artikel erworben werden. hier klicken, Tacx, 449.00 - rollentrainer/tacx_t1900_sm - rollentrainer/tacx_t1900_med - rollentrainer/tacx_t1900_big - 576.00 - 12 x 39,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 190preisvergleich 191, Cycletrainer Tacx T-1450 Speedmatic, Fahrradheimtrainer mit einem konventionellen, stabilen und zusammenklappbaren Cycletrack-Rahmen. Der Cycletrack-Speedmatic ist ausgestattet mit einer Wirbelstrombremse und einem Lenkerschalter mit 7 Verstellmöglichkeiten.Die Wirbelstrombremse besteht aus zwei Scheiben mit jeweils sechs Permanentmagneten und einem ausgewuchteten, 1 kg-schweren Schwungrad. Mit dem Lenkerschalter verstellen Sie die Lage der einen Magnetscheibe gegenüber der anderen und damit den Bremswiderstand. Dieses einfache Prinzip funktioniert äußerst zuverlässig. Von einem leichten Gegenwind auf ebener Strecke bis zum Fahren einer großen Steigung lassen sich alle natürlichen Hindernisse simulieren. TRAININGSPRINZIPIEN: Die allgemeinen Grundprinzipien der Trainingslehre sind: SPEZIFIKATION, REVERSION und OVERLOAD. Diese Prinzipien bleiben unverändert, egal ob Sie draußen trainieren oder auf dem Heimtrainer. SPEZIFIKATION: Für ein Kriterium trainieren Sie anders wie für einen Klassiker oder ein Zeitfahren. Sie machen Fortschritte in dem, was Sie gerade trainieren. Auf dieser Site finden Sie Trainingsprogramme, die den Begriff der SPEZIFIKATION erfüllen. Bitte beachten Sie: Wenn Sie immer nur eine Art von Training absolvieren, besteht die Gefahr, dass Sie ausschließlich einen sehr spezifischen Effekt trainieren. Einen Effekt, der bald kein Effekt mehr ist, weil der Trainingsreiz unserem Körper bereits bekannt ist! Variables Training ist das Zauberwort, um Ihre Leistungsfähigkeit tatsächlich zu verbessern. Drei sehr wichtige Aspekte beim Erstellen Ihres Trainingsplanes lauten: - Regelmäßigkeit – Wie oft trainiere ich? - Intensität – Mit welcher Intensität (Herzfrequenz) trainiere ich? - Dauer- Wie lange trainiere ich? Die Regelmäßigkeit Ihres Trainings hängt von der Zielsetzung ab, für die Sie trainieren. Die Zielsetzung ist sehr wichtig, aber auch die verfügbare Zeit (Arbeit, Schule). Je höher Ihre Zielsetzung ist, desto mehr muss im Endeffekt trainiert werden. Die Intensität ist eine schwierig zu definierende Größe. Ein Pulsmesser ist ein geeignetes Hilfsmittel die Intensität zu messen. Ihre Herzfrequenz ist ein Indikator dafür, wie stark sich Ihr Körper anstrengen muss. Um Ihre eigenen Herzfrequenzbereiche zu bestimmen, müssen Sie erst einen Leistungstest fahren. Wählen Sie für die Dauer Ihres Trainings vorzugsweise die Einheit Minuten/Stunden, an Stelle von Kilometern. Die Einheit Zeit ist für jeden von uns gleich, die Entfernung hingegen nicht. REVERSION (Umkehrbarkeit): Die Wirkung eines Trainingsreizes hält nur eine begrenzte Zeit an. Es ist logisch, dass ein erreichter Trainingszustand (Kondition) von endlicher Dauer ist, wenn man nicht regelmäßig trainiert. Trainingseffekte, die man sich durch langfristiges Training erarbeitet hat, verschwinden wieder weniger schnell als Effekte, die man sich durch kurzfristiges Training erworben hat. OVERLOAD (Überbelastung): Um ein höheres Leistungsniveau zu erreichen, muss unserem Körper immer wieder ein neuer/verbesserter Reiz zugeführt werden. Entscheidend dabei ist, dass der Trainingsreiz die richtige Stärke hat. Die Stärke des Trainingsreizes ist von Individuum zu Individuum verschieden. Vieles hängt natürlich vom Trainingszustand (untrainiert, trainiert, gut trainiert) ab. Ein heute gesetzter Reiz ist bereits morgen unter Umständen ungeeignet. Wir müssen also einen anderen/neuen Reiz suchen. In gewisser Weise bedeuten diese andauernden Reizsetzungen nichts anderes, als sich einer “gesteuerten Überbelastung” auszusetzen. Während des Trainings erzeugen wir in unserem Körper eine Störung (Herz, Lungen, Muskeln). Trainingseffekte treten erst dann auf, wenn wir unserem Körper nach dem Training ausreichend Zeit gönnen, sich von diesen Störungen wieder zu erholen. Je größer die Störung war, desto mehr “Qualität” muss auch die Regenerationsphase haben. Nach der Erholungsphase ist unser Körper jetzt besser in der Lage, gegen eine erneute Störung zu reagieren. Es findet also eine Steigerung des Anpassungsprozesses auf ein höheres Niveau statt. Die Erholungsphase ist für jeden von uns verschieden und hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Diesen Prozess bezeichnet man als “Superkompensation”. Wir werden also nicht besser/schneller während des Trainings, sondern in der Erholungsphase danach. Grafik Superkompensation: Nach der Superkompensation greift das Gesetz des verminderten Mehrertrages. Je besser unser Trainingszustand wird und je besser sich unser Körper den Belastungen anpasst, desto schwieriger wird es Trainingsreize zu setzen, die den Superkompensationseffekt auslösen. Es muss also immer effektiver trainiert werden (“train smart not hard”/ trainiere schlau und nicht hart). Der Trainingsreiz muss also von Zeit zu Zeit erhöht werden. Sie erreichen dies, indem Sie die Dauer, die Regelmäßigkeit oder die Intensität erhöhen. In der modernen Trainingslehre heisst dies “progressiver Overload”. Sportler mit weniger als drei Jahren Trainingserfahrung müssen erst einmal Ihre Grundlage durch viel Ausdauertraining auf einem niedrigen Niveau mit niedriger Herzfrequenz verbessern. Auch die Regelmäßigkeit des Trainierens kann allmählich gesteigert werden. Erst als letzte Maßnahme sollte dann die Intensität erhöht werden. Das Erhöhen der Trainingsreize muss in kleinen Schritten erfolgen (5 bis 10 %). Haben Sie Geduld und gehen Sie gut dosiert vor, dann lassen sich Übertraining oder gar Verletzungen vermeiden und der Anpassungsprozess läuft optimiert ab - Tacx, 139.00 - rollentrainer/tacx_t1450_sm - rollentrainer/tacx_t1450_med - rollentrainer/tacx_t1450_big - 164.00 - 12 x 12,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 191preisvergleich 192, Cycletrainer Tacx T-1400 Speedbraker, Fahrradheimtrainer mit einem stabilen und zusammenklappbaren Cycletrack-Rahmen. Das Bremssystem besteht aus einem Flügelrad mit Schwungrad, das den Bremswiderstand erzeugt. Der Widerstand wird beim Fahren mit Hilfe des Luftwiderstandes erzeugt und nimmt exponentiell zu, sobald schneller gefahren wird. Dieser Trainer eignet sich besonders für das Intervalltraining. Bei einer hohen Geschwindigkeit lässt sich eine hohe Leistung erzielen. Bei niedriger Geschwindigkeit hingegen, wird mit niedrigem Widerstand, und damit mit wenig Leistung, gefahren. TRAININGSPRINZIPIEN: Die allgemeinen Grundprinzipien der Trainingslehre sind: SPEZIFIKATION, REVERSION und OVERLOAD. Diese Prinzipien bleiben unverändert, egal ob Sie draußen trainieren oder auf dem Heimtrainer. SPEZIFIKATION: Für ein Kriterium trainieren Sie anders wie für einen Klassiker oder ein Zeitfahren. Sie machen Fortschritte in dem, was Sie gerade trainieren. Auf dieser Site finden Sie Trainingsprogramme, die den Begriff der SPEZIFIKATION erfüllen. Bitte beachten Sie: Wenn Sie immer nur eine Art von Training absolvieren, besteht die Gefahr, dass Sie ausschließlich einen sehr spezifischen Effekt trainieren. Einen Effekt, der bald kein Effekt mehr ist, weil der Trainingsreiz unserem Körper bereits bekannt ist! Variables Training ist das Zauberwort, um Ihre Leistungsfähigkeit tatsächlich zu verbessern. Drei sehr wichtige Aspekte beim Erstellen Ihres Trainingsplanes lauten: - Regelmäßigkeit – Wie oft trainiere ich? - Intensität – Mit welcher Intensität (Herzfrequenz) trainiere ich? - Dauer- Wie lange trainiere ich? Die Regelmäßigkeit Ihres Trainings hängt von der Zielsetzung ab, für die Sie trainieren. Die Zielsetzung ist sehr wichtig, aber auch die verfügbare Zeit (Arbeit, Schule). Je höher Ihre Zielsetzung ist, desto mehr muss im Endeffekt trainiert werden. Die Intensität ist eine schwierig zu definierende Größe. Ein Pulsmesser ist ein geeignetes Hilfsmittel die Intensität zu messen. Ihre Herzfrequenz ist ein Indikator dafür, wie stark sich Ihr Körper anstrengen muss. Um Ihre eigenen Herzfrequenzbereiche zu bestimmen, müssen Sie erst einen Leistungstest fahren. Wählen Sie für die Dauer Ihres Trainings vorzugsweise die Einheit Minuten/Stunden, an Stelle von Kilometern. Die Einheit Zeit ist für jeden von uns gleich, die Entfernung hingegen nicht. REVERSION (Umkehrbarkeit): Die Wirkung eines Trainingsreizes hält nur eine begrenzte Zeit an. Es ist logisch, dass ein erreichter Trainingszustand (Kondition) von endlicher Dauer ist, wenn man nicht regelmäßig trainiert. Trainingseffekte, die man sich durch langfristiges Training erarbeitet hat, verschwinden wieder weniger schnell als Effekte, die man sich durch kurzfristiges Training erworben hat. OVERLOAD (Überbelastung): Um ein höheres Leistungsniveau zu erreichen, muss unserem Körper immer wieder ein neuer/verbesserter Reiz zugeführt werden. Entscheidend dabei ist, dass der Trainingsreiz die richtige Stärke hat. Die Stärke des Trainingsreizes ist von Individuum zu Individuum verschieden. Vieles hängt natürlich vom Trainingszustand (untrainiert, trainiert, gut trainiert) ab. Ein heute gesetzter Reiz ist bereits morgen unter Umständen ungeeignet. Wir müssen also einen anderen/neuen Reiz suchen. In gewisser Weise bedeuten diese andauernden Reizsetzungen nichts anderes, als sich einer “gesteuerten Überbelastung” auszusetzen. Während des Trainings erzeugen wir in unserem Körper eine Störung (Herz, Lungen, Muskeln). Trainingseffekte treten erst dann auf, wenn wir unserem Körper nach dem Training ausreichend Zeit gönnen, sich von diesen Störungen wieder zu erholen. Je größer die Störung war, desto mehr “Qualität” muss auch die Regenerationsphase haben. Nach der Erholungsphase ist unser Körper jetzt besser in der Lage, gegen eine erneute Störung zu reagieren. Es findet also eine Steigerung des Anpassungsprozesses auf ein höheres Niveau statt. Die Erholungsphase ist für jeden von uns verschieden und hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Diesen Prozess bezeichnet man als “Superkompensation”. Wir werden also nicht besser/schneller während des Trainings, sondern in der Erholungsphase danach. Grafik Superkompensation: Nach der Superkompensation greift das Gesetz des verminderten Mehrertrages. Je besser unser Trainingszustand wird und je besser sich unser Körper den Belastungen anpasst, desto schwieriger wird es Trainingsreize zu setzen, die den Superkompensationseffekt auslösen. Es muss also immer effektiver trainiert werden (“train smart not hard”/ trainiere schlau und nicht hart). Der Trainingsreiz muss also von Zeit zu Zeit erhöht werden. Sie erreichen dies, indem Sie die Dauer, die Regelmäßigkeit oder die Intensität erhöhen. In der modernen Trainingslehre heisst dies “progressiver Overload”. Sportler mit weniger als drei Jahren Trainingserfahrung müssen erst einmal Ihre Grundlage durch viel Ausdauertraining auf einem niedrigen Niveau mit niedriger Herzfrequenz verbessern. Auch die Regelmäßigkeit des Trainierens kann allmählich gesteigert werden. Erst als letzte Maßnahme sollte dann die Intensität erhöht werden. Das Erhöhen der Trainingsreize muss in kleinen Schritten erfolgen (5 bis 10 %). Haben Sie Geduld und gehen Sie gut dosiert vor, dann lassen sich Übertraining oder gar Verletzungen vermeiden und der Anpassungsprozess läuft optimiert ab - Tacx, 109.00 - rollentrainer/tacx_t1400_sm - rollentrainer/tacx_t1400_med - rollentrainer/tacx_t1400_big - 132.00 - , Rollentrainer Tacx & Elite, 192preisvergleich 193, Cycletrainer Tacx T-1480 Cycleforce One, Ein Heimtrainer, der intensive Work-Outs ermöglicht und mit dem bereits viele Erfolge erzielt wurden. Der CycleForce One hat sich im Laufe der Jahre bewährt.Der ergonomisch geformte CycleForce Rahmen federt weich die Bewegungen der rotierenden Pedale ab. Die Wirbelstrombremse besteht aus zwei Scheiben mit jeweils sechs Permanentmagneten und einem ausgewuchteten Schwungrad aus Edelstahl (2 kg).Mit dem Schalter am Lenker verstellen Sie die Lage der einen Magnetscheibe gegenüber der anderen. Dieses einfache Prinzip funktioniert äußerst zuverlässig. Es können 7 verschiedene Stellungen des Bremswiderstandes eingestellt werden: Von einem leichten Gegenwind auf ebener Strecke bis zum Fahren einer großen Steigung. Die Leistung nimmt mit höherer Geschwindigkeit und durch das Fahren mit einer größeren Übersetzung zu. TRAININGSPRINZIPIEN: Die allgemeinen Grundprinzipien der Trainingslehre sind: SPEZIFIKATION, REVERSION und OVERLOAD. Diese Prinzipien bleiben unverändert, egal ob Sie draußen trainieren oder auf dem Heimtrainer. SPEZIFIKATION: Für ein Kriterium trainieren Sie anders wie für einen Klassiker oder ein Zeitfahren. Sie machen Fortschritte in dem, was Sie gerade trainieren. Auf dieser Site finden Sie Trainingsprogramme, die den Begriff der SPEZIFIKATION erfüllen. Bitte beachten Sie: Wenn Sie immer nur eine Art von Training absolvieren, besteht die Gefahr, dass Sie ausschließlich einen sehr spezifischen Effekt trainieren. Einen Effekt, der bald kein Effekt mehr ist, weil der Trainingsreiz unserem Körper bereits bekannt ist! Variables Training ist das Zauberwort, um Ihre Leistungsfähigkeit tatsächlich zu verbessern. Drei sehr wichtige Aspekte beim Erstellen Ihres Trainingsplanes lauten: - Regelmäßigkeit – Wie oft trainiere ich? - Intensität – Mit welcher Intensität (Herzfrequenz) trainiere ich? - Dauer- Wie lange trainiere ich? Die Regelmäßigkeit Ihres Trainings hängt von der Zielsetzung ab, für die Sie trainieren. Die Zielsetzung ist sehr wichtig, aber auch die verfügbare Zeit (Arbeit, Schule). Je höher Ihre Zielsetzung ist, desto mehr muss im Endeffekt trainiert werden. Die Intensität ist eine schwierig zu definierende Größe. Ein Pulsmesser ist ein geeignetes Hilfsmittel die Intensität zu messen. Ihre Herzfrequenz ist ein Indikator dafür, wie stark sich Ihr Körper anstrengen muss. Um Ihre eigenen Herzfrequenzbereiche zu bestimmen, müssen Sie erst einen Leistungstest fahren. Wählen Sie für die Dauer Ihres Trainings vorzugsweise die Einheit Minuten/Stunden, an Stelle von Kilometern. Die Einheit Zeit ist für jeden von uns gleich, die Entfernung hingegen nicht. REVERSION (Umkehrbarkeit): Die Wirkung eines Trainingsreizes hält nur eine begrenzte Zeit an. Es ist logisch, dass ein erreichter Trainingszustand (Kondition) von endlicher Dauer ist, wenn man nicht regelmäßig trainiert. Trainingseffekte, die man sich durch langfristiges Training erarbeitet hat, verschwinden wieder weniger schnell als Effekte, die man sich durch kurzfristiges Training erworben hat. OVERLOAD (Überbelastung): Um ein höheres Leistungsniveau zu erreichen, muss unserem Körper immer wieder ein neuer/verbesserter Reiz zugeführt werden. Entscheidend dabei ist, dass der Trainingsreiz die richtige Stärke hat. Die Stärke des Trainingsreizes ist von Individuum zu Individuum verschieden. Vieles hängt natürlich vom Trainingszustand (untrainiert, trainiert, gut trainiert) ab. Ein heute gesetzter Reiz ist bereits morgen unter Umständen ungeeignet. Wir müssen also einen anderen/neuen Reiz suchen. In gewisser Weise bedeuten diese andauernden Reizsetzungen nichts anderes, als sich einer “gesteuerten Überbelastung” auszusetzen. Während des Trainings erzeugen wir in unserem Körper eine Störung (Herz, Lungen, Muskeln). Trainingseffekte treten erst dann auf, wenn wir unserem Körper nach dem Training ausreichend Zeit gönnen, sich von diesen Störungen wieder zu erholen. Je größer die Störung war, desto mehr “Qualität” muss auch die Regenerationsphase haben. Nach der Erholungsphase ist unser Körper jetzt besser in der Lage, gegen eine erneute Störung zu reagieren. Es findet also eine Steigerung des Anpassungsprozesses auf ein höheres Niveau statt. Die Erholungsphase ist für jeden von uns verschieden und hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Diesen Prozess bezeichnet man als “Superkompensation”. Wir werden also nicht besser/schneller während des Trainings, sondern in der Erholungsphase danach. Grafik Superkompensation: Nach der Superkompensation greift das Gesetz des verminderten Mehrertrages. Je besser unser Trainingszustand wird und je besser sich unser Körper den Belastungen anpasst, desto schwieriger wird es Trainingsreize zu setzen, die den Superkompensationseffekt auslösen. Es muss also immer effektiver trainiert werden (“train smart not hard”/ trainiere schlau und nicht hart). Der Trainingsreiz muss also von Zeit zu Zeit erhöht werden. Sie erreichen dies, indem Sie die Dauer, die Regelmäßigkeit oder die Intensität erhöhen. In der modernen Trainingslehre heisst dies “progressiver Overload”. Sportler mit weniger als drei Jahren Trainingserfahrung müssen erst einmal Ihre Grundlage durch viel Ausdauertraining auf einem niedrigen Niveau mit niedriger Herzfrequenz verbessern. Auch die Regelmäßigkeit des Trainierens kann allmählich gesteigert werden. Erst als letzte Maßnahme sollte dann die Intensität erhöht werden. Das Erhöhen der Trainingsreize muss in kleinen Schritten erfolgen (5 bis 10 %). Haben Sie Geduld und gehen Sie gut dosiert vor, dann lassen sich Übertraining oder gar Verletzungen vermeiden und der Anpassungsprozess läuft optimiert ab - Tacx, 139.00 - rollentrainer/tacx_t1480_sm - rollentrainer/tacx_t1480_med - rollentrainer/tacx_t1480_big - 188.00 - 12 x 12,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 193preisvergleich 193, Cycletrainer Tacx T-1480 Cycleforce One, Ein Heimtrainer, der intensive Work-Outs ermöglicht und mit dem bereits viele Erfolge erzielt wurden. Der CycleForce One hat sich im Laufe der Jahre bewährt.Der ergonomisch geformte CycleForce Rahmen federt weich die Bewegungen der rotierenden Pedale ab. Die Wirbelstrombremse besteht aus zwei Scheiben mit jeweils sechs Permanentmagneten und einem ausgewuchteten Schwungrad aus Edelstahl (2 kg).Mit dem Schalter am Lenker verstellen Sie die Lage der einen Magnetscheibe gegenüber der anderen. Dieses einfache Prinzip funktioniert äußerst zuverlässig. Es können 7 verschiedene Stellungen des Bremswiderstandes eingestellt werden: Von einem leichten Gegenwind auf ebener Strecke bis zum Fahren einer großen Steigung. Die Leistung nimmt mit höherer Geschwindigkeit und durch das Fahren mit einer größeren Übersetzung zu. TRAININGSPRINZIPIEN: Die allgemeinen Grundprinzipien der Trainingslehre sind: SPEZIFIKATION, REVERSION und OVERLOAD. Diese Prinzipien bleiben unverändert, egal ob Sie draußen trainieren oder auf dem Heimtrainer. SPEZIFIKATION: Für ein Kriterium trainieren Sie anders wie für einen Klassiker oder ein Zeitfahren. Sie machen Fortschritte in dem, was Sie gerade trainieren. Auf dieser Site finden Sie Trainingsprogramme, die den Begriff der SPEZIFIKATION erfüllen. Bitte beachten Sie: Wenn Sie immer nur eine Art von Training absolvieren, besteht die Gefahr, dass Sie ausschließlich einen sehr spezifischen Effekt trainieren. Einen Effekt, der bald kein Effekt mehr ist, weil der Trainingsreiz unserem Körper bereits bekannt ist! Variables Training ist das Zauberwort, um Ihre Leistungsfähigkeit tatsächlich zu verbessern. Drei sehr wichtige Aspekte beim Erstellen Ihres Trainingsplanes lauten: - Regelmäßigkeit – Wie oft trainiere ich? - Intensität – Mit welcher Intensität (Herzfrequenz) trainiere ich? - Dauer- Wie lange trainiere ich? Die Regelmäßigkeit Ihres Trainings hängt von der Zielsetzung ab, für die Sie trainieren. Die Zielsetzung ist sehr wichtig, aber auch die verfügbare Zeit (Arbeit, Schule). Je höher Ihre Zielsetzung ist, desto mehr muss im Endeffekt trainiert werden. Die Intensität ist eine schwierig zu definierende Größe. Ein Pulsmesser ist ein geeignetes Hilfsmittel die Intensität zu messen. Ihre Herzfrequenz ist ein Indikator dafür, wie stark sich Ihr Körper anstrengen muss. Um Ihre eigenen Herzfrequenzbereiche zu bestimmen, müssen Sie erst einen Leistungstest fahren. Wählen Sie für die Dauer Ihres Trainings vorzugsweise die Einheit Minuten/Stunden, an Stelle von Kilometern. Die Einheit Zeit ist für jeden von uns gleich, die Entfernung hingegen nicht. REVERSION (Umkehrbarkeit): Die Wirkung eines Trainingsreizes hält nur eine begrenzte Zeit an. Es ist logisch, dass ein erreichter Trainingszustand (Kondition) von endlicher Dauer ist, wenn man nicht regelmäßig trainiert. Trainingseffekte, die man sich durch langfristiges Training erarbeitet hat, verschwinden wieder weniger schnell als Effekte, die man sich durch kurzfristiges Training erworben hat. OVERLOAD (Überbelastung): Um ein höheres Leistungsniveau zu erreichen, muss unserem Körper immer wieder ein neuer/verbesserter Reiz zugeführt werden. Entscheidend dabei ist, dass der Trainingsreiz die richtige Stärke hat. Die Stärke des Trainingsreizes ist von Individuum zu Individuum verschieden. Vieles hängt natürlich vom Trainingszustand (untrainiert, trainiert, gut trainiert) ab. Ein heute gesetzter Reiz ist bereits morgen unter Umständen ungeeignet. Wir müssen also einen anderen/neuen Reiz suchen. In gewisser Weise bedeuten diese andauernden Reizsetzungen nichts anderes, als sich einer “gesteuerten Überbelastung” auszusetzen. Während des Trainings erzeugen wir in unserem Körper eine Störung (Herz, Lungen, Muskeln). Trainingseffekte treten erst dann auf, wenn wir unserem Körper nach dem Training ausreichend Zeit gönnen, sich von diesen Störungen wieder zu erholen. Je größer die Störung war, desto mehr “Qualität” muss auch die Regenerationsphase haben. Nach der Erholungsphase ist unser Körper jetzt besser in der Lage, gegen eine erneute Störung zu reagieren. Es findet also eine Steigerung des Anpassungsprozesses auf ein höheres Niveau statt. Die Erholungsphase ist für jeden von uns verschieden und hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Diesen Prozess bezeichnet man als “Superkompensation”. Wir werden also nicht besser/schneller während des Trainings, sondern in der Erholungsphase danach. Grafik Superkompensation: Nach der Superkompensation greift das Gesetz des verminderten Mehrertrages. Je besser unser Trainingszustand wird und je besser sich unser Körper den Belastungen anpasst, desto schwieriger wird es Trainingsreize zu setzen, die den Superkompensationseffekt auslösen. Es muss also immer effektiver trainiert werden (“train smart not hard”/ trainiere schlau und nicht hart). Der Trainingsreiz muss also von Zeit zu Zeit erhöht werden. Sie erreichen dies, indem Sie die Dauer, die Regelmäßigkeit oder die Intensität erhöhen. In der modernen Trainingslehre heisst dies “progressiver Overload”. Sportler mit weniger als drei Jahren Trainingserfahrung müssen erst einmal Ihre Grundlage durch viel Ausdauertraining auf einem niedrigen Niveau mit niedriger Herzfrequenz verbessern. Auch die Regelmäßigkeit des Trainierens kann allmählich gesteigert werden. Erst als letzte Maßnahme sollte dann die Intensität erhöht werden. Das Erhöhen der Trainingsreize muss in kleinen Schritten erfolgen (5 bis 10 %). Haben Sie Geduld und gehen Sie gut dosiert vor, dann lassen sich Übertraining oder gar Verletzungen vermeiden und der Anpassungsprozess läuft optimiert ab - Tacx, 139.00 - rollentrainer/tacx_t1480_sm - rollentrainer/tacx_t1480_med - rollentrainer/tacx_t1480_big - 188.00 - 12 x 12,-, weitere aktuelle günstige Angebote finden Sie bei fahrrad.direktkauf.org im großen Internet Fahrrad Kaufhaus - Portal für Fahrräder, Fahrradfahrer-Bekleidung, Fahrradzubehör, Fahrradteile aller Art Top-Angebote, 193preisvergleich 194, Lenkrahmen Tacx I-Magic, Um das interaktive Spielelement des i-Magic optimal zu erleben und um noch tiefer in die virtuelle Welt von Tacx einzutauchen, ist die Kombination mit dem Lenkrahmen ein absolutes "Muss". Jede Bewegung wird sofort auf dem Bildschirm sichtbar. Durch die Koppelung des Lenkrahmens haben Sie die Freiheit jederzeit zu entscheiden, wohin Sie fahren wollen. Sie können umkehren, um Gegner herumfahren oder von der vorprogrammierten Route abweichen und Ihren eigenen Weg einschlagen. Bilder mit Computer sind nur BEISPIELE Dieser Artikel wird nur als Zubehör zum I-Magic ergänzend angeboten. Der Rollentrainer I-Magic muss separat gekauft werden hier klicken, Tacx, 149.00 - zubehoer/imagic_sm - zubehoer/imagic_med - zubehoer/imagic_big - 156.00 - 12 x 13,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 194preisvergleich 195, Zentrierständer Tacx Exact, Zurück zu den Wurzeln mit dem Tacx Exact oder anders ausgedrückt: Laufräder bauen und zentrieren nach dem Grundprinzip eines Zentrierständers, der sich ja über die Jahre hinweg bestens bewährt hat. Der Exact ermöglicht Ihnen eine sehr genaue Überprüfung Ihres Laufrades auf Höhen- bzw. Seitenschläge.Die Einspannvorrichtung kann nach vorn und nach hinten gekippt werden, so dass der Zentrierständer in jede gewünschte Lage gebracht werden kann. Der Exact passt auf alle Werkbänke mit einer Dicke von 2 ‑, 5 cm und eignet sich für Räder von 16 bis 28 Zoll. Außerdem lässt sich der Exact hervorragend mit den Montageständern CycleMotion Stand und CycleSpider Team kombinieren - Tacx, 42.19 - zubehoer/exakt_sm - zubehoer/exakt_med - zubehoer/exakt_big - 48.00 - , Werkzeug & Montage, 195preisvergleich 196, Tacx T-1680 Flow Ergotrainer, Die Technik des Ergotrainings zum Greifen nahe. Mit dem Flow gibt Tacx den Anstoß zu einer neuen Generation von Ergotrainern. Herzfrequenz, Leistung, Geschwindigkeit und Trittfrequenz werden gemessen und auf dem modernen Display des “Flow” - Computers visualisiert. Diese Daten sind wichtige Instrumente, mit denen Sie Ziel orientiert und effizient an Ihrer Kondition feilen können. So können Sie optimale Leistung bringen. Während der Entwicklung wurde der Visualisierung der Daten auf dem Display besondere Aufmerksamkeit gewidmet. So wird beispielsweise die Bremsleistung mittels eines Bremsindikators graphisch dargestellt. Der Widerstand wird durch ein Stabdiagramm illustriert, so dass Sie mit einem Blick erkennen können, welche Einstellung gewählt wurde. Außerdem können Sie selber entscheiden, welche Trainingsdaten Sie angezeigt haben möchten. Ein weiterer Gesichtspunkt bei der Entwicklung war eine einfache Bedienung. Durch die Einstellmöglichkeiten der Leistung oder des Widerstandes lässt sich während des Trainings das zu absolvierende Programm je nach Wunsch variieren. Es ist sogar möglich die Bremse selber zu kalibrieren, so dass eine exakte Leistungsmessung immer garantiert ist. Mit dem Flow wird die in der gleichen Farbe lackierte “Skyliner” - Vorderradstütze mitgeliefert, welche die Position des Fahrrades korrigiert, und eine waagrechte Fahrradposition gewährleistet. Die Genauigkeit der Leistungsmessung des Flows hängt unter anderem vom Anpressdruck der Bremsrolle gegen das Hinterrad, vom Reifenluftdruck, von wechselnden Magnetkräften und von variablen Netzspannungen ab. Mit der Kalibrierfunktion eichen Sie Ihren Flow innerhalb weniger Sekunden und garantieren dadurch eine optimale Messung. Die Elektromagnetische Wirbelstrombremse besitzt eine sehr große Reproduzierbarkeit der Leistung. Die Bremse hat ein extra schweres, stählernes Schwungrad, welches ein optimales Trägheitsmoment hat und somit einen runden Tritt garantiert. Der Geschwindigkeitssensor ist in die Bremse integriert, so dass der Raddurchmesser des Fahrrades nicht gesondert programmiert werden muss. Für 110V/60Hz ist eine extra Bremseinheit lieferbar. Der Schnellspanner rückt die Bremseinheit mit nur einer Bewegung an den Fahrradreifen. Der Hebel wird einmal richtig eingestellt, der Anpressdruck gegen den Reifen bleibt dann immer der gleiche. Das Fahrrad lässt sich durch diesen Mechanismus schnell und sehr einfach in dem Trainer arretieren. Als Vorderrad-Erhöhung, können Sie optional den SKYLINER mitbestellen - Tacx, 289.00 - rollentrainer/tacx_t1680_sm - rollentrainer/tacx_t1680_med - rollentrainer/tacx_t1680_big - 359.00 - 12 x 25,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 196preisvergleich 196, Tacx T-1680 Flow Ergotrainer, Die Technik des Ergotrainings zum Greifen nahe. Mit dem Flow gibt Tacx den Anstoß zu einer neuen Generation von Ergotrainern. Herzfrequenz, Leistung, Geschwindigkeit und Trittfrequenz werden gemessen und auf dem modernen Display des “Flow” - Computers visualisiert. Diese Daten sind wichtige Instrumente, mit denen Sie Ziel orientiert und effizient an Ihrer Kondition feilen können. So können Sie optimale Leistung bringen. Während der Entwicklung wurde der Visualisierung der Daten auf dem Display besondere Aufmerksamkeit gewidmet. So wird beispielsweise die Bremsleistung mittels eines Bremsindikators graphisch dargestellt. Der Widerstand wird durch ein Stabdiagramm illustriert, so dass Sie mit einem Blick erkennen können, welche Einstellung gewählt wurde. Außerdem können Sie selber entscheiden, welche Trainingsdaten Sie angezeigt haben möchten. Ein weiterer Gesichtspunkt bei der Entwicklung war eine einfache Bedienung. Durch die Einstellmöglichkeiten der Leistung oder des Widerstandes lässt sich während des Trainings das zu absolvierende Programm je nach Wunsch variieren. Es ist sogar möglich die Bremse selber zu kalibrieren, so dass eine exakte Leistungsmessung immer garantiert ist. Mit dem Flow wird die in der gleichen Farbe lackierte “Skyliner” - Vorderradstütze mitgeliefert, welche die Position des Fahrrades korrigiert, und eine waagrechte Fahrradposition gewährleistet. Die Genauigkeit der Leistungsmessung des Flows hängt unter anderem vom Anpressdruck der Bremsrolle gegen das Hinterrad, vom Reifenluftdruck, von wechselnden Magnetkräften und von variablen Netzspannungen ab. Mit der Kalibrierfunktion eichen Sie Ihren Flow innerhalb weniger Sekunden und garantieren dadurch eine optimale Messung. Die Elektromagnetische Wirbelstrombremse besitzt eine sehr große Reproduzierbarkeit der Leistung. Die Bremse hat ein extra schweres, stählernes Schwungrad, welches ein optimales Trägheitsmoment hat und somit einen runden Tritt garantiert. Der Geschwindigkeitssensor ist in die Bremse integriert, so dass der Raddurchmesser des Fahrrades nicht gesondert programmiert werden muss. Für 110V/60Hz ist eine extra Bremseinheit lieferbar. Der Schnellspanner rückt die Bremseinheit mit nur einer Bewegung an den Fahrradreifen. Der Hebel wird einmal richtig eingestellt, der Anpressdruck gegen den Reifen bleibt dann immer der gleiche. 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Aber hier bleibt nichts anderes übrig: Diese Angebot ist schlicht der Wahnsinn. weitere aktuelle günstige Angebote finden Sie bei fahrrad.direktkauf.org im großen Internet Fahrrad Kaufhaus - Portal für Fahrräder, Fahrradfahrer-Bekleidung, Fahrradzubehör, Fahrradteile aller Art bietet den Tacx Grand Excel, aufgrund der Übernahme eines sehr grossen Postens, wesentlich günstiger an, als ihn der Händler einkauft (!). Wenn Sie auf der Suche nach einem Taxc Rollentrainer waren, sollten Sie sich überlegen, ob Sie dieses Angebot wahrnehmen. Aber nun lassen wir Tacx selbst zu Wort kommen: Die neueste Trainingsmaschine. Ein Trainer, der Grenzen überschreiten lässt und Sie zu Topleistungen treibt. Der Grand Excel hat einen eingebauten persönlichen Datenspeicher mit einer Kapazität von bis zu 30 Stunden. Während des Trainings werden automatisch registriert: aktuelle Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Puls, Leistung, gefahrene Kilometer und die zurückgelegte programmierte Strecke. Die mitgelieferte Tacx-Software zum Analysieren bietet eine große Anzahl von Auswertungsfunktionen. Mit dieser Software können die aufgezeichneten Trainingsergebnisse auf den Bildschirm Ihres PCs wiedergegeben werden. Ihre Leistungen werden übersichtliche auf Grafiken und Tabellen abgebildet, die auch auf Wunsch ausgedruckt werden können. Damit können Sie Ihr Training leicht analysieren. Diese wissenschaftliche Vorgehensweise nach modernsten Trainingsmethoden veranlasst Sie, noch zielgerichteter zu trainieren. Weil der Grand Excel ein Daten-Kommunikations-System besitzt, ist es möglich Daten auszutauschen. Man kann nicht nur die eigenen Leistungen eines absolvierten Programmes senden, sondern auch die per Internet empfangenen Leistungen von Freuden. So kann man sich leicht mit verschiedenen Gegner messen, gegen die man ein Rennen fährt. Trainieren mit Pulsmessung: Der Grand Excel bietet die Möglichkeit, Programme einzustellen nach Leistung, Steigungswiderstand oder auch Puls. Trainieren mit Pulsmessung ist eine sehr zielgerichtete Trainingsmethode. Man fährt nach der persönlich eingestellten Pulsfrequenz. Der Grand Excel passt laufend den Widerstand auf der Rolle an. Ihr Puls bestimmt den Widerstand. Der eigene Puls sagt Ihnen, wo die Stärken Ihrer Tagesform liegen, wie Sie Ihre Kondition verbessert haben, und er zeigt Ihnen, wie Sie sich weiter verbessern können. Merkmale: - Zahlreiche Fahrradcomputerfunktionen, inklusiv gelieferter Leistung, Trittfrequenz und Pulsmessung - 10 Trainingsprogramme einstellbar auf Steigungswiderstand (-4 bis +9), Leistung (0 - 990 Watt) oder Puls - Pro Trainingsprogramm max. 15 Teilstrecken: einstellbar auf Entfernung (0,1 bis 25 km/ mi) oder Zeit (10 sec bis 30 min) - 5 vorprogrammierte Programme (diese können jedoch überschrieben werden) - Die Programme können während des Fahrens unterbrochen werden - Eingebauter persönlicher Datenspeicher mit einem 30-Stunden- Speicher zum Registrieren von Trainingsergebnissen im 5- und 10-Sekunden Abstand - Übertragen der Trainingsergebnisse auf den PC über das mitgelieferte Kabel - Tacx Excel Analyser Software für die Wiedergabe der Trainingsergebnisse in Grafiken und Tabellen - Übertragen von Programmen mit Trainingsergebnissen auf den Grand Excel - Ausdrucken von Leistungsergebnissen von Grand Excel Computer direkt zum Drucker - Unter- und Obergrenze des Pulses mit Alarmsignal - Persönlicher Speicherplatz für Namen, Pulsunter- und obergrenze und Körpergewicht von bis zu 99 Personen - Trainingsmöglichkeiten: ohne Programm, mit Programm und mit Programm und Gegner (Wettkampf) - Vergleich mit füheren Leistungswerten während es Fahrens möglich - Auf bis zu 25 km pro Route kann eine Trainingsstrecke ohne Programmierung eingestellt werden - Weltweit Rennen fahren über das Tacx Bike-Net. Wählen Sie sich einen Gegener aus, gegen den Sie ein Rennen fahren wollen. Derjenige, der das beste Ergebnis erzielt, gewinnt. Fahren Sie um die sportliche Ehre, mailen Sie Ihr Ergebnis, lassen Sie sich in die Rangliste der weltbesten Fahrer aufnehmen und werden Sie Sieger. Um es noch spannender zu machen, werden von Tacx Preise für die Sieger bereitgestellt. Sie können an Rennen mit unterschiedlichen Streckenlängen und Schwierigkeitsgrad teilnehmen. - Ergonomische Wirbelstrombremse (220V/50Hz): Der Grand Excel ist mit diesem präzisen Bremssystem ausgestattet. Der große Vorteil dieses Bremssystems liegt darin, dass es sehr genau arbeitet und die Leistung sehr exakt aufnimmt und wiedergibt. Die Bremse hat ein extra schweres, stählernes Schwungrad, welches ein optimales Trägheitsmoment garantiert. Ein weiterer Pluspunkt liegt darin, dass der Geschwindigkeitssensor in die Bremse integriert ist, so dass der Raddurchmesser der Fahrrads nicht gesondert programmiert werden muss. Mit einem Schnellspannhebel wird die Rolle der Wirbelstrombremse gegen den Reifen gedrückt. Der Vorteil hiervon ist, dass der Druck der Bremseinheit gegen den Reifen konstant bleibt, und dass das Fahrrad auf einfache Weise auf dem Heimtrainer fixiert wird. Für 110V/60Hz ist eine extra Bremseinheit lieferbar - Tacx, 399.00 - rollentrainer/tacx_t1640_sm - rollentrainer/tacx_t1640_med - rollentrainer/tacx_t1640_big - 776.00 - 12 x 35,-, Rollentrainer Tacx & Elite, 197preisvergleich 197, Tacx T-1640 Grand Excel Ergotrainer, Es ist üblicherweise nicht die Art von weitere aktuelle günstige Angebote finden Sie bei fahrrad.direktkauf.org im großen Internet Fahrrad Kaufhaus - Portal für Fahrräder, Fahrradfahrer-Bekleidung, Fahrradzubehör, Fahrradteile aller Art, in dieser reißerischen Art zu werben. Aber hier bleibt nichts anderes übrig: Diese Angebot ist schlicht der Wahnsinn. weitere aktuelle günstige Angebote finden Sie bei fahrrad.direktkauf.org im großen Internet Fahrrad Kaufhaus - Portal für Fahrräder, Fahrradfahrer-Bekleidung, Fahrradzubehör, Fahrradteile aller Art bietet den Tacx Grand Excel, aufgrund der Übernahme eines sehr grossen Postens, wesentlich günstiger an, als ihn der Händler einkauft (!). Wenn Sie auf der Suche nach einem Taxc Rollentrainer waren, sollten Sie sich überlegen, ob Sie dieses Angebot wahrnehmen. Aber nun lassen wir Tacx selbst zu Wort kommen: Die neueste Trainingsmaschine. Ein Trainer, der Grenzen überschreiten lässt und Sie zu Topleistungen treibt. Der Grand Excel hat einen eingebauten persönlichen Datenspeicher mit einer Kapazität von bis zu 30 Stunden. Während des Trainings werden automatisch registriert: aktuelle Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Puls, Leistung, gefahrene Kilometer und die zurückgelegte programmierte Strecke. Die mitgelieferte Tacx-Software zum Analysieren bietet eine große Anzahl von Auswertungsfunktionen. Mit dieser Software können die aufgezeichneten Trainingsergebnisse auf den Bildschirm Ihres PCs wiedergegeben werden. Ihre Leistungen werden übersichtliche auf Grafiken und Tabellen abgebildet, die auch auf Wunsch ausgedruckt werden können. Damit können Sie Ihr Training leicht analysieren. Diese wissenschaftliche Vorgehensweise nach modernsten Trainingsmethoden veranlasst Sie, noch zielgerichteter zu trainieren. Weil der Grand Excel ein Daten-Kommunikations-System besitzt, ist es möglich Daten auszutauschen. Man kann nicht nur die eigenen Leistungen eines absolvierten Programmes senden, sondern auch die per Internet empfangenen Leistungen von Freuden. So kann man sich leicht mit verschiedenen Gegner messen, gegen die man ein Rennen fährt. Trainieren mit Pulsmessung: Der Grand Excel bietet die Möglichkeit, Programme einzustellen nach Leistung, Steigungswiderstand oder auch Puls. Trainieren mit Pulsmessung ist eine sehr zielgerichtete Trainingsmethode. Man fährt nach der persönlich eingestellten Pulsfrequenz. Der Grand Excel passt laufend den Widerstand auf der Rolle an. Ihr Puls bestimmt den Widerstand. Der eigene Puls sagt Ihnen, wo die Stärken Ihrer Tagesform liegen, wie Sie Ihre Kondition verbessert haben, und er zeigt Ihnen, wie Sie sich weiter verbessern können. Merkmale: - Zahlreiche Fahrradcomputerfunktionen, inklusiv gelieferter Leistung, Trittfrequenz und Pulsmessung - 10 Trainingsprogramme einstellbar auf Steigungswiderstand (-4 bis +9), Leistung (0 - 990 Watt) oder Puls - Pro Trainingsprogramm max. 15 Teilstrecken: einstellbar auf Entfernung (0,1 bis 25 km/ mi) oder Zeit (10 sec bis 30 min) - 5 vorprogrammierte Programme (diese können jedoch überschrieben werden) - Die Programme können während des Fahrens unterbrochen werden - Eingebauter persönlicher Datenspeicher mit einem 30-Stunden- Speicher zum Registrieren von Trainingsergebnissen im 5- und 10-Sekunden Abstand - Übertragen der Trainingsergebnisse auf den PC über das mitgelieferte Kabel - Tacx Excel Analyser Software für die Wiedergabe der Trainingsergebnisse in Grafiken und Tabellen - Übertragen von Programmen mit Trainingsergebnissen auf den Grand Excel - Ausdrucken von Leistungsergebnissen von Grand Excel Computer direkt zum Drucker - Unter- und Obergrenze des Pulses mit Alarmsignal - Persönlicher Speicherplatz für Namen, Pulsunter- und obergrenze und Körpergewicht von bis zu 99 Personen - Trainingsmöglichkeiten: ohne Programm, mit Programm und mit Programm und Gegner (Wettkampf) - Vergleich mit füheren Leistungswerten während es Fahrens möglich - Auf bis zu 25 km pro Route kann eine Trainingsstrecke ohne Programmierung eingestellt werden - Weltweit Rennen fahren über das Tacx Bike-Net. Wählen Sie sich einen Gegener aus, gegen den Sie ein Rennen fahren wollen. Derjenige, der das beste Ergebnis erzielt, gewinnt. Fahren Sie um die sportliche Ehre, mailen Sie Ihr Ergebnis, lassen Sie sich in die Rangliste der weltbesten Fahrer aufnehmen und werden Sie Sieger. Um es noch spannender zu machen, werden von Tacx Preise für die Sieger bereitgestellt. Sie können an Rennen mit unterschiedlichen Streckenlängen und Schwierigkeitsgrad teilnehmen. - Ergonomische Wirbelstrombremse (220V/50Hz): Der Grand Excel ist mit diesem präzisen Bremssystem ausgestattet. Der große Vorteil dieses Bremssystems liegt darin, dass es sehr genau arbeitet und die Leistung sehr exakt aufnimmt und wiedergibt. Die Bremse hat ein extra schweres, stählernes Schwungrad, welches ein optimales Trägheitsmoment garantiert. Ein weiterer Pluspunkt liegt darin, dass der Geschwindigkeitssensor in die Bremse integriert ist, so dass der Raddurchmesser der Fahrrads nicht gesondert programmiert werden muss. Mit einem Schnellspannhebel wird die Rolle der Wirbelstrombremse gegen den Reifen gedrückt. Der Vorteil hiervon ist, dass der Druck der Bremseinheit gegen den Reifen konstant bleibt, und dass das Fahrrad auf einfache Weise auf dem Heimtrainer fixiert wird. Für 110V/60Hz ist eine extra Bremseinheit lieferbar - Tacx, 399.00 - rollentrainer/tacx_t1640_sm - rollentrainer/tacx_t1640_med - rollentrainer/tacx_t1640_big - 776.00 - 12 x 35,-, weitere aktuelle günstige Angebote finden Sie bei fahrrad.direktkauf.org im großen Internet Fahrrad Kaufhaus - Portal für Fahrräder, Fahrradfahrer-Bekleidung, Fahrradzubehör, Fahrradteile aller Art Top-Angebote, 197preisvergleich


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